메르세데스 벤츠 G클래스 차세대 배터리 셀 탑재 예정 벤츠는 배터리 소재업체인 실라 나노 테크놀로지(Sila nano technoly)와 함께 실리콘 음극재를 통해 새로운 돌파구로 마련하고 있습니다. 벤츠는 차세대 배터리를 위한 연구를 오랜 전부터 함께 해온 것으로 알려졌습니다. 그동안의 연구결과가 본 궤도에 올라옴에 따라 메르세데스 벤츠는 차세대 전기차 배터리를 위해 실라의 음극재 기술을 적용하겠다고 발표했습니다. 배터리에서 음극재는 양극에서 분리된 리튬이온을 저장하고 방출하는 저장소의 기능을 합니다. 현재 일반적으로 쓰이는 음극재는 흑연을 이용하는데 흑연은 규칙적인 층상구조를 가지고 있어서 리튬이온이 층상 사이에 들어오기 용이하기 대문입니다. 참고로 리튬이온이 흑연의 층상 사이에 침입하는 것은 그래파..

SKC에 이차전지용 배터리 소재의 사업을 가속화하는 모습입니다 SKC는 2차 전지의 성능을 대폭 개선하는 차세대 소재인 실리콘 음극재 사업에 속도를 낼 전망이라고 합니다 영국의 실리콘 음극재 기업인 넥센의 투자를 마친 SK 씨는 올해의 사업운영 회사를 설립하고 양산화를 서두르게 타는 계획입니다. SKC는 컨소시엄을 구성해 넥세온에 8000만달러를 투자하여 지분 일부와 실리콘 음극재 사업권을 확보했습니다 넥스원 투자를 통해서 확보한 사업권을 기반으로 양산을 진행을 사업운영 회사를 올해 안에 설립할 예정입니다. SKC는 컨소시엄의 주사업자로서 사업의 주도적 역할을 맡을 예정이며 오는 2014년 양산을 목표로 하고 있습니다. 실리콘 음극재는 이차전지에 음극 내 함량이 높은수록 배터리 충전 속도와 전기차 주행거..