마즈다 거리연장형 전기차(EREV) 사전예약 시작현대차가 전기차 캐즘 돌파를 위해 준비한 계획 중 일부가 바로 거리연장형 전기차(EREV)라고 설명드린 적이 있습니다. EREV는 전기차 용량을 다소 줄이고, 소형엔진을 탑재해서 배터리 충전용으로만 사용하는 방식으로 기존의 전기차에서 가졌던 1회 충전 시 주행거리를 획기적으로 늘리는 방식입니다. 내연기관을 사용하기는 하지만 주행에는 관여하지 않고 배터리를 충전하는 용도로만 사용된다는 특징을 가지고 있습니다. https://unpredictable.tistory.com/566 현대자동차의 게임체인저 'EREV' 26년 글로벌 생산 예정현대자동차는 선재적으로 EV 플랫폼인 G-EMP를 개발하고 아이오닉과 EV 시리즈를 론칭하면서 미국을 넘어 글로벌 EV 강자로..

ㅁ지리자동차의 EREV 갤럭시 E5 출시  제네시스는 이미 내연기관차량에 이어 EV까지 출시했지만, 아직 하이브리 모델은 구축하지 못한 상태입니다. 현재 하이브리드에 대한 대략적인 윤곽인 나온 바 있습니다. 현대에서 선택한 하이브리드 방식은 의외로 거리연장형 전기차(Extended Range Electric Vehicle)라고 합니다. 그동안 국내에는 소개된 바 없는 형태이고, 경제성문제로 인해 타 제조사에서도 그다지 관심밖이던 EREV를 선택한 배경에 관심이 갑니다. 아마도 현재의 EV에서 대한 불안감과 의구심 등이  EV 캐즘으로 이어지고 있고, 이런 상황이 단기간 해결될 양상이 보이지 않기 때문에 고육책으로 선택한 전략이라는 생각이 듭니다.  우리에게는 생소한 EREV, 그러나 이미 양산차량으로서 ..

이것은 전기차인가 내연기관차량인가? 전기차에 대한 캐즘(Chasm)으로 시장에서 EV의 입지는 날로 좁아들고 있습니다. 결국 사업적인 방향성은 EV가 맞지만, 현재로서는 대다수의 차량 제조사들은 과도기적인 어려움을 해결해야 하는 처지입니다. 눈치 빠른 도요타는 그사이 하이브리드 방식을 통해 상당한 재미를 보고 있습니다. 향후 2030년까지는 지속적으로 하이브리드 방식을 고집할 것으로 보이며, 이후 전기차에 대한 진지한 변환을 꾀한다는 전략입니다. 제네시스의 경우 가솔린차량으로 나름 큰 재미를 보고 있는 브랜드입니다. 국내에서는 말할 것 없고 해외에서도 호평을 받고 있습니다. 그런 제네시스에게 없는 라인업이 바로 하이브리드 입니다. 따라서 그 동안 많은 소비자들은 제네시스의 하이브리드는 어느 시점에 출시될..