자율주행시장의 최종 승자는 테슬라 최근 GM이 자율주행 자회사인 크루즈(Cruise)의 로보택시 사업에서 철수하면서 자동차 업계는 큰 충격을 받았습니다. 자율주행 기술이 자동차 산업의 미래를 이끌 핵심 기술로 주목받아 왔기에, GM의 결정은 단순히 기업 전략의 변경이 아니라 자율주행 기술 발전 방향에 대해 중요한 질문을 던지는 사건으로 평가받고 있습니다. 그동안 구글 '웨이모'와 더불어 가장 진화한 자율주행기술로 평가되었던 GM '크루즈'는 왜 막대한 투자에도 불구하고 사업을 접어야만 한 것일지 궁금해집니다.  무엇이 GM을 멈추게 했으며, 테슬라는 왜 이 경쟁에서 승리하게 되었을까요? GM 크루즈와 테슬라: 두 가지 상반된 접근 방식 GM 크루즈는 정밀 지도와 라이다(LiDAR) 센서에 기반한 자율주행..

자율주행차와의 위험한 공존 질문입니다. 멈추지 않고 주행 중인 열차의 트랙 변환을 해야 할까요? 트롤리 딜레마 (광차문제) 법적인 처벌을 받지 않는 조건에서 단지 도덕적인 기준에 의거하여 위와 같은 상황 시에 당신이라면 어떤 결정을 내리게 될까요? 대를 희생하기보다는 소를 선택해야 할지, 아니면 기존의 노선을 유지해야 할지 선뜻 명확한 결정을 내리기 힘들 것입니다. 왜 그럴까요? 아마도 그것은 인간의 목숨과 연관된 문제이기 때문일 것입니다. 한 사람의 목숨이 여러 사람의 목숨에 견주어 봤을 때 가볍다 할 수 있을까요? '네'라고 생각하시는 분은 이렇게 질문을 바꿔 보면 어떨까요. 한 사람은 아인슈타인이고, 여러 명은 IS의 테러범들이라면 그래도 많은 쪽의 목숨이 중요하다고 생각할까요? 이 모든 것은 조건..

테슬라 FSD 관련 사고 최근 분석결과 23년 국내 테슬라 오토파일럿 관련 사고건수에 대한 정확한 데이터는 접수되어 않았습니다. 다만 세계적으로 테슬라 오토파일럿 기능이상에 따른 사고 발생률은 지속적인 증가추세에 있습니다. 미국 교통안전구(NHTSA)에 따르면 2023년 8월까지 오토파일럿 관련 약 953건이 발생되었습니다. 전기차 제조기술 및 자율주행 기술에 있어서 선두를 유지하고 있는 테슬라는 FSD 서비스를 제공하고 있습니다. FSD v15를 운영하고 있을 만큼 안정적인 운행경험으로 테슬라 전기차를 이용하는 많은 사람들이 FSD 서비스를 찾고 있습니다. 그런데 문제는 공식적으로는 자율주행 레벨 2 수준의 FSD에 너무 많은 의지를 한다는데 있습니다. 이번에 그동안 드러나지 않았던 사고유형 분석 시 ..

자율주행 실현에 대한 가능성과 문제점 탈탄소정책에 맞물려 하이브리드와 전기차의 인기가 날로 높아지고 있습니다. 차량이 점점 더 이동수단의 목적에서 생활의 한 부분으로 자리잡기 시작했고 이로 인해 더 많은 편의성을 제공하려고 하고 있습니다. 바로 이 편의성의 끝에는 바로 자율주행 서비스가 있습니다. 차량을 몰고 먼 거리를 이동하거나 음주나 특정한 일로 인해 운전자가 직접 핸들을 잡기 어려운 경우 차량이 스스로 목적지까지 이동시켜 줄 수 있다면 얼마나 편리할까요. 이미 시중에는 자율주행이라는 수식어를 달고 얼마간의 추가 비용을 지불하면 경험할 수 있는 자율주행 프로그램 있습니다. 테슬라의 FSD를 비롯하여 최근 출시되는 전치차들은 옵션처럼 해당 서비스를 언급하고 있습니다. 하지만 실상은 가장 뛰어나다고 판단..