도요타가 밝혀낸 EV 배터리 수명 70% 연장하는 방법 전기차에 있어서 1회 충전거리는 매우 중요한 세일즈 포인트입니다. 우리나라와 같이 좁은 땅떵어리에서는 그리 필요성을 느끼지 못하지만, 미국이나 중국, 브라질과 같이 넓을 국토를 소유한 곳에서는 필수적인 항목이라고 하겠습니다. 아직 충전인프라가 탄탄하지 못한 상태에서 혹시나 장거리여행 시 충전소를 지나치기라도 한다면 매우 난처한 상황을 맞이할 수 도 있기 때문입니다. 그래서 국내 전기차의 주행거리가 400 ~500km 수준인 반면 미국 등과 같은 시장에서는 600km 이상의 롱레인지 모델이 필수적이라 하겠습니다. 그런데 전기차의 주행거리 관련하여 우리가 간과하는 부분이 하나 있는데 그건 바로 배터리의 내구성입니다. 전기차의 충전거리는 사용된 배터리의 ..

리튬메탈 캐미스트리에서 수명을 연장하는 방법을 발견하다. 최근 스탠퍼드의 프리코트 에너지 연구소는 리튬 금속 배터리에서도 열화로 인한 용량 손실을 복구할 수 있다는 흥미로운 특성을 발견했습니다. 리튬 금속 배터리는 아직 주류 배터리 캐미스트리와 거리는 있지만, 리튬 메탈은 에너지 밀도가 높기 때문에 차세대 캐미스트리로서 역할을 충실히 할 수 있다고 생각됩니다. 배터리 셀 하나하나는 개별적인 의미에서 보기에는 별것 아닙니다. 하지만 전기차 파워트레인은 수백 개의 셀이 직렬과 병렬로 연결되어 있어서 에너지 밀도와 수명을 극대화할 수 있는 셀 캐미스트리를 찾아야 미래의 전기차에 동력을 공급할 수 있습니다. 그런 의미에서 배터리의 용량을 획기적으로 늘리기 위한 연구는 계속되고 있습니다. 리튬이온배터리와 리튬메탈..