스탤란티스의 새로운 전동화 플랫폼 STLA

   스탤란티스는 지프, 마세라티, 알파로메오와 닷지 등 다양한 사이즈와 규격의 브랜드를 소유하고 있는 완성차 업체입니다. 따라서 내연기관 차량을 전동화했을 경우 상당한 기대를 불러일으키는 회사임에 틀림없습니다. 스탤란티스의 전동화 소식은 언제나 많은 소비자들의 관심을 끌게 됩니다.  

스탤란티스의 브랜드

 최근 스텔란티스(Stellantis)는 새로운 STLA Large 플랫폼을 공개했습니다. 이 플랫폼은 다양한 모양과 크기의 차량들을 유연하게 지원할 것으로 기대됩니다.  STLA Large 플랫폼이 BEV(전기 자동차)에 최적화된 것으로, 기본적으로 배터리 전기 자동차(BEVs)를 위해 설계되었다고 말합니다. 그러나 이것은 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 내연기관 모터도 지원할 수 있는 다목적 플랫폼이기도 합니다.

스탤란티스 STLA 플랫폼

 STLA Large 플랫폼은 단일 모터 및 듀얼 모터 버전이 제공되며, 전기 전면구동(FWD), 후면구동(RWD) 및 전륜구동(AWD) 설정을 포함한 다양한 파워트레인 유형을 처리할 것입니다. 이 플랫폼은 기본 버전에서 85 kWh 배터리 팩 및 고사양 모델에서 더 큰 118 kWh 팩을 지원할 것으로 예상되므로, 이 대형 플랫폼은 더 큰 배터리를 탑재할 것입니다. 그러나 이 플랫폼은 배터리 셀 캐미스트리 교환 가능성을 염두에 두고 설계되어 가까이는 LFP와 삼원계, 멀리는 전고체배터리를 품을 수도 있습니다. 

  스탤란티스에 따르면, 118 kWh 배터리는 세단의 경우 최대 800Km의 주행 거리를 달성할 것으로 예상됩니다(비공식). 이는 1.6km 당 236 Wh에 해당합니다. 또 다른 점은 배터리 시스템이 제조업체의 특정 모델을 위해 400 볼트 또는 800 볼트로 선택될 수 있다는 것입니다. 배터리 충전전압이 높아질 경우 충전속도면에서 매우 유리하여 짧은 시간 내에 충전을 마칠 수 있습니다. STLA Large 기반의 BEV의 고속 충전이 800 볼트 배터리 팩의 경우 분당 최대 4.5 kWh를 추가할 예정입니다.
 

속도: 분당 4.5 kWh (또는 약 270 kW)
고속 충전 (118 kWh): 20-80% SOC (70.8 kWh)

평탄한 최대 충전 속도의 이론적인 최선의 경우를 가정할 경우 16분
평균 충전 전력이 141 kW(최대 전력의 절반)를 초과하는 경우 30분

 

 STLA Large 플랫폼이 고성능 차량을 위해 설계된 만큼 해당 플랫폼을 적용한 차량의 경우 제로백이 2초대 수준이 될 것으로 보입니다. EV는 모터, 파워 인버터(실리콘 카바이드 반도체) 및 기어 감속을 포함한 3 in 1 드라이브 모듈로 구성될 예정입니다.

 가장 흥미로운 것 중 하나는 이 플랫폼이 고성능 자동차의 기반이 될 뿐만 아니라 대형 SUV의 기반이 될 수 있다는 것입니다. 특정 차량 목표에 따라, STLA Large는 성능을 향상하거나 효율성과 주행거리를 향상할 수 있는 제한된 슬립 디퍼렌셜 또는 휠 엔드 디스커넥트와 같은 구동방식을 적용하게 됩니다. 
전반적으로, STLA Large 플랫폼은 기존의 Hellcat V-8을 능가하는 극한 파워를 갖추는 잠재력이 있습니다.

스탤란티스는 새로운 플랫폼이 전동화 전환 과정에서 교두보 역할을 제공하며, 다수의 조립 공장으로 수평전개가 가능한 비용 효율적인 제조 공정을 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 2024년 말까지 시장에 48개의 전기차 모델을 출시할 예정이며, 대부분 유럽에 집중될 것으로 보입니다.