전기차 사용지침 연일 전기차 화재가 언론에 도배되면서 괜히 전기차를 소유하고 있다는 이유로 죄인이 된 듯한 느낌입니다. 하지만 원치적으로 권고는 하고 있지만 개인 사유재산을 지하주차장과 같은 공공구역 진입을 제한하는 것은 불법이라고 합니다. 또한 최근 현대자동차에서도 공식적으로 반박자료를 낸 것처럼 실제 배터리의 안전마진 10%와 차량제조사의 3~5%를 감안하면 실제로 EV 완충을 하더라도 이론상 100% 충전이 되지 않는 구조입니다. 따라서 90% 80% 충전에 대한 권고는 조금 빗나간 부분이 있습니다. 실제 내연기관차에 가솔린을 80% 채우거나 가득을 채우거나 하는 게 화재에 영향을 주지 않는 것과 같은 의미입니다. 전기차 주차구역 사용기준 가끔 일이 많아서 집에 늦은 귀가를 할라치면 문제가 되는게 ..

전기차 주행거리 길다고 능사는 아니다. 전기자동차로에 전환이 빨라지는 지금 경쟁사들은 앞다투어 자기들만의 경쟁력을 확보하기 위해 보다 빠른 충전 속도와 일회 충전 주행거리의 확보를 위해 사활을 걸고 있습니다. 그동안의 경쟁 대상이 내연기관 차량이었다고 한다면 이제는 전기차량들을 간에 성능 경쟁에 돌입했다고 볼 수 있습니다. 좀 더 빠른 속도의 충전 속도과 주행거리는 이제 전기차를 평가하는 가장 중요한 요소가 되었습니다. ROI에 대해서 알고 계십니까? Return On Investment, 즉 투자 대비 수익률 를 의미합니다. 투자한 내용에 대한 결과치에 대한 만족도라고 이해하시면 됩니다. 저는 이 배터리의 주행거리 역시 아로 와의 관점에서 접근해야 한다고 생각합니다 투자된 배터리의 용량 대비 자동차에 ..

나는 무슨처를 살 것인가? 구동기관 별 장.단점(Pros &Cons) 차량을 구매하기전 어떤 종류의 차량을 구매할 지 미리 알아보고 진행하세요. 내연기관 (Internal combustion) Pros 논리적인 관점에서 보면 내연 기관은 엄청난 이점을 가지고 있습니다. 차에 기름을 채우는 데는 몇 분밖에 걸리지 않고, 주유소는 어디에나 있기 때문이죠. 성능 면에서 엔진은 EV와 경쟁할 수 없습니다. 그러나 내연기관은 소리/소음, 부스트 등 더 많은 아날로그적인 매력을 가지고 있습니다. Cons 단점으로는, 내연 기관은 낮은 열 효율을 가지고 있는데, 이는 내연기관이 만들어내는 에너지의 많은 부분이 손실되고 자동차에 동력을 공급하기 위해 사용되지 않는다는 것이죠. 가장 효율적인 엔진도 50%의 열 효율에 ..