서로간에 감정을 표현하는데 가장 문제 되는것이 무엇일까? 그건 아마도 서로간에 느끼는 정도의 감정수치가 개인적이고 상대적이라는데 있을 것이다. 예를 들면 그 사람으로 인해서 내가 느끼는 고통이 나에게 있어서는 엄청나게 큰 고통일 수 있지만 상대방은 그만큼 느끼지 못한다는데 있다. 대화에서 오는 고통의 수치를 일반화 할 수 있다면 어떨까? 즉, 양쪽 모두 이해하기 편하도록 서로간에 느끼는 감정을 정량화하는 것이다. 예를 들면 내가 상대방에게 어떤 상처 주는 말을 했을 때 그 사람이 느끼는 고통의 수치를 스마트기기를 통해 보여주는 것이다. 이상하게 들릴지 모르지만 사실 나는 가끔 이런 생각을 한다. 상대방이 무심코 흘린 말에 내가 느끼는 감정이 이 정도라는 것을 표현할 수 있다면 상대방도 다시는 그런 말을 ..

결핍이 가져다 준 선물 어릴 적 내 취미는 그림을 그리는 것이었다. 뭐 거창할 것도 없이 자동차나 집, 사람 등 낙서에 불과한 것들이었다. 하지만 스마트폰이 없던 시점 시골에서 무료함을 달래기 주는 유일한 친구였기에 나는 보이는 종이에 귀퉁이 귀퉁이마다 그림을 그렸다. 그림 그리는 것이 별다른 도움이 안 된다는 것은 학교에 입학한 뒤 알게 된 사실이다. (물론 지금은 아니다.) 그 시절 농사짓던 부모님들이 자식을 위해 알려 줄 수 있는 정보라는 건 공부 열심히 해서 좋은 대학 가면 이런 고생 안 하고 편히 살 수 있는 것이라는 단편적인 것들뿐이었다. 나 역시 더 이상 그림은 그리지 않고 부모님이 말한 그 순탄한 목적지를 위해서 할 수 있는 노력을 기울였다. 초등학교 시절 가장 먹고 싶었던 건 친구들이 먹..

아이폰의 주요 조립사 인 폭스콘은 2023년 양산을 앞두고 내년 미국과 태국에 EV 제조공장 건설 계획을 발표했다는 소식입니다. 이번 조치로 폭스콘은 스마트폰 제조의 둔화된 시장에서 급등하는 EV 수요의 시장으로 도약할 것으로 보입니다. 잘 알다시피 폭스콘은 약 50년 경력의 세계적인 전자제품 제조 선두 기업입니다. 아이폰, 아이패드, 닌텐도 스위치와 같은 가정용 전자제품으로 잘 알려져 있지요. 폭스콘은 지난해 가을 EV 제조용 오픈소스 하드웨어와 소프트웨어 플랫폼을 개발했으며 2024년까지 솔리드스테이트 배터리 개발에 힘쓰고 있다고 밝혔습니다. 이에 앞서 Fisker는 폭스콘과 2023년 전기차 공동 생산 계획을 발표했으며, 이미 연간 25만 대의 EV 생산량을 예측해둔 상태라고 합니다. 이전까지만 해..

아프가니스탄 사태로 보는 자유의 소중함 "외국인들 겁나게 던지네, 이제라도 손절을 해야 할까?" 코스피가 3,100 선이 붕괴되었다. 연일 주식창에 파란색 불로 도배되자 손절매 카드를 만지작거리는 사람들이 늘고 있다. 주식은 하는 사람들이라면 익숙한 단어 손절매. 손절매라는 뜻은 손해를 잘라버리는 매도라는 뜻으로 손절매를 줄여 손절이라고 부른다. ​ 누군가 한국을 공격 한다면 미국은 지체 없이 대응하겠다. 지난 19일 미국의 발표가 있었다. 지난 20년 넘게 미군들이 피를 흘렸던 아프간에서 시작한 철군으로 인해 미국과의 동맹 중시 주의가 흔들리고 있는 것은 아닌가 하는 우려에 따른 것이었다. 이른바 미국이 아프간을 손절한 것이다 손절이라는 게 무엇이던가? 내가 측정한 손해의 상한치를 벗어날 경우 더 이상..

가계대출 1600조 시대, 퍼펙트 스톰에 대비하라. 계대출이 심각한 상황으로 치달으면서, 금융권에서는 담보대출을 조이고 있어 이에 대한 대비가 필요할 듯합니다. NH 농협은행과 우리은행 SC 제일은행이 담보대출 서비스를 중단한다는 발표가 있었습니다. 가계부채가 1600조에 육박하면서 위기가 올 수 있다는 경계심에 대출 조건을 줄이는 은행들이 늘고 있다는 소식입니다. NH 농협은행은 부동산 담보 대출을 8월 24일부터 11월 30일까지 중단할 예정입니다. 기존 대출을 늘리는 것도 약정을 늘리는 것도 할 수 없습니다. 농협 은행의 가계대출은 전년대비 8조 9000억 원이 증가한 135조 3천억 원입니다. 7.1% 증가한 수준으로 금융당국이 제안한 6%를 이미 넘어섰기 때문에 더 이상 담보 대출 진행이 어려워..

글로벌 업체 별 전기차 플랫폼 비교 호환성이 있는 전기자동차(EV) 글로벌 플랫폼 전략은 이제 새로운 것이 아닙니다. 기존의 완성차 업체들 역시 수십 년 동안 동일한 키트의 부품을 사용하여 다양한 모델을 제작함으로써 개발 및 생산 비용을 절감하고자 노력해왔습니다. 이제 EV 혁명과 함께 호환형 플랫폼이 더욱 빛을 낼 기회가 다가왔습니다. 호환형 플랫폼은 소비자에게 있어서도 좋은 소식이라고 생각합니다. 배터리 가격이 여전히 차량 비용의 상당 부분을 차지하고 있기 때문에 플랫폼을 공유하는 것은 최종 소비자에게 합리적인 가격으로 전기차를 공급할 수 있는 발판이 되기 때문입니다. EV자동차 업체 중 괄목할 만한 성장을 보여주고 있는 글로벌 전기차 메이커들의 플랫폼 4가지와 신규 공유 플랫폼에 대해서 정리해 보았..