멀린 신형 EV에 전고체 배터리 적용 전기차 제조업체인 멀린 오토모티브가 차세대 솔리드 스테이트 배터리 기술을 적용한 신차를 개발 중이라고 발표했습니다. 멀린은 이 전고체 폴리머 배터리 팩 150 kWh를 적용하여 1회 충전으로 600마일(965Km) 이상의 주행거리를 제공할 수 있으며 DC 고속 충전 기능으로 18분 만에 300마일(480Km) 이상의 주행거리를 확보할 수 있다고 강조하였습니다. 멀린은 2세대 멀린 'Five' EV 크로스오버에 전고체 폴리머 배터리 팩을 활용하기 위해 노력하고 있으며 해당 차량의 프로토타입 테스트는 2025년으로 예정되어 있다고 밝혔습니다. 따라서 2024년 말 출시 예정인 멀린의 1세대 Five 크로스오버는 기존의 리튬이온 전지 배터리 팩이 적용되어 출시될 예정입니다..

22년 출시 예정인 브랜드 별 EV 대외적으로 배터리 원재료 가격 상승 및 SCM 문제와 반도체 칩 공급상의 이슈 등 다양한 문제점들이 발목을 잡고 있지만 그렇다고 해서 전기차로의 전환 물결을 막을 수는 없는 것 같습니다. 각국의 전기차 브랜드들은 각기 세계 전기차 시장에서의 경쟁우위를 위해 다 야한 디자인과 성능을 확보한 모델들을 출시할 준비를 마치고 있습니다. 이미 준비된 차량들도 있고 아직 개발이 진행 중인 모델들도 있지만 결국 오늘 소개드리는 모델들은 2022/2023 시즌 내에는 소비자들이 구매할 수 있는 모델이 입니다. 지금 소개드리는 EV 모델들을 통해서 마음껏 검토해 보시고 다양한 옵션을 즐기시길 바랍니다. 이런 멋진 차량들을 구경할 수 있는 것 만으로도 즐거운 일이 아닐까요. 캐딜락 리릭..

더욱 모던해진 22년형 테슬라 모델 S 22년형 새로워진 테슬라 모델 S가 소개되었습니다. 그동안 차량의 업데이트 시 소프트웨어적인 부분을 제외하고 큰 변화점이 없었던 테슬라이지만 이번 22년형 모델 S에는 다양한 수정사항들을 반영한 것으로 보입니다. 일반적으로 자동차 회사들의 페이스리프트 시 전체적인 이미지에서 큰 변화점을 가져가지 않습니다. 기존에 추구해 오던 이미지에 너무 동떨어진 방향을 흐를 경우 오히려 장점보다 단점이 클 수 있기 때문입니다. 따라서 드라마틱한 변화보다는 소소한 디자인 변화와 실내 인테리어 개선 그리고 기능의 업그레이드에 주안점을 두게 됩니다. 즉 원래의 디자인에서 큰 변화를 보이지 않는 것이 일반적이며, 테슬라 역시 기존의 이력을 보게 되면 이와 크게 다르지 않았습니다. 트위터..

제네시스 GV80 한정판 모델 출시로 고급차 브랜드 각인 제네시스 GV80은 매우 고급스럽고 웅장한 크기의 SUV입니다. 비록 유럽의 경쟁차 브랜드만큼의 특징과 로열티는 없지만 경쟁력 있는 가격과 높은 수준의 완성도를 통해서 많은 인기를 끌고 있습니다. 그 덕분에 그간 현대차가 쌓아온 브랜드 이미지를 한 단계 격상시킨 의미 있는 모델로 평가받고 있습니다. 하지만 아직까지 프리미엄 세그먼트에 신참으로서 제네시스는 새롭고 흥미로운 모델로 끊임없이 고객을 유혹할 필요가 있습니다. 이런 계획의 일환으로 제네시스는GV80 4인승 프레스티지 시그니처 모델을 선보였습니다. 단 600대로 출시되는 이 한정판 모델은 2열에 여섯 방향으로 움직이는 고급스러운 좌석을 배열하여 한층 더 고급스러움을 보여주고 있습니다. 또한 ..

테슬라 모델3 어디에서 구매해야 가장 쌀까? 테슬라 차량들은 이제 세계 곳곳 어느 나라에서도 구매하기 어렵지 않습니다. 그러나 나라별로 판매되는 가격은 천차만별입니다. 그렇다면 동일 모델의 테슬라 EV를 구매할 때 가장 저렴한 곳과 가장 비싼 곳은 어디일까요? 이를 비교하기 위해서 우선 테슬라의 가장 많이 팔린 모델3를 기준으로 비교해 보았습니다. 아무래도 전 세계 가장 널리 판매된 모델을 기준으로 선정하는 것이 비교에 적합하기 때문입니다. 또한 각 국가에서 판매되는 동일한 모델의 판매가격 중 최저 가격을 기준으로 비교하였습니다. 다만 이 판매가격에는 세금 및 각 해당 국가의 정책에 따른 보조금이 포함되어 있다는 점을 미리 밝혀 둡니다. 가격단위는 달러를 기준으로 하며 환율의 변화는 일부 반영되어 있음을..

폭스바겐이 투자하는 20억 달러 신공장의 비밀 폭스바겐은 독일 볼프스부르크에 약 22억 달러, 한화 약 2조 7200억 원을 들여 새로운 공장을 투자할 계획입니다. 이 새 공장은 폭스바겐이 심혈을 기울이고 있는 고효율 전기차인 '트리니티(Trinity) 프로젝트'에 주요 무대가 될 전망입니다. 트리니티 프로젝트는 폭스바겐의 차세대 플래그쉽 전기차로 생산공정을 간소화하여 제조시간을 단축하고 더 높은 효율 성능을 갖춘 것으로 알려져 있습니다. '20~ 21년 폭스바겐은 역대급 투자전략을 진행하였지만 기대에 미치지는 못했습니다. 폭스바겐 MEB 플랫폼을 사용한 ID 시리즈 역시 제품력에서 한참 밀리면서 내연기관 차량 글로벌 1~2위를 다투던 폭스바겐의 위상을 구겨 버렸습니다. 실사 디자인이나 주행거리 및 편의..