러시아가 우크라이나를 침공할 수 있다는 전망이 유력한 상황에서 미국과 러시아 대통령이 이 문제로 2시간에 걸친 회담을 진행했지만 이해관계를 좁히지 못하고 말았습니다. 냉전 시대의 라이벌이었던 두 나라가 이러는 이유가 뭘까요? 뉴스에 공개된 위성사진에 따르면 우크라이나 국경 주변에 러시아군이 집결한 상태로 200,000명 가까운 걸로 파악됩니다. 우크라이나는 러시아의 침공이 현실화되자 대통령이 전방부대 참호를 돌아볼 정도도 다급한 상황입니다. 이빨 빠진 미국, 이때를 놓칠 수 없다. 바이든 대통령은 우크라이나를 침공하지 말라고 경고했습니다. 바이든 대통령은 푸틴에게 러시아가 우크라이나를 침공하면 미국과 유럽의 동맹국들이 강력한 경제적 조치로 대응할 것이라고 경고했습니다. 또한 미국은 러시아가 유럽에 놓고 ..

MZ세대 신입사원이 퇴사율이 과거에 비해 높다는 건 이미 잘 알려진 사실입니다. MZ세대는 기성세대와는 달리 일보다 본인의 삶을 중요하게 생각하고 조직에 대한 충성도도 낮습니다. 그래서 한 회사를 오래 다니기보다 자아실현, 워라벨 등 자신이 원하는 가치를 찾아 이직을 하는 경우가 많습니다. 물론 이는 비단 한국에서만 발생되는 특징은 아닙니다. 전 세계적으로 MZ가 공유하는 공통적인 하나의 트렌드로 볼 수 있습니다. 다만 차이점이라고 한다면 외국처럼 퇴사 후 이직이나 창업 등 새로운 일자리를 찾아 나서거나 특정한 목적을 위해 퇴사하는 것이 아니라 아예 일을 하지 않는 안티 워크(Anti-work)라는 점입니다. 돈이 없어도 일을 하고자 하는 의지가 전혀 없는 것이죠. 스스로를 게으름뱅이化 하는 MZ 세대 ..

애플 타이탄 핵심 멤버의 지속적인 이탈 가속화 블룸버그 통신에 따르면 애플이 전기차 프로젝트인 타이탄 자율주행차 팀에서 또 한명애 매니저가 이탈했다는 소식입니다. 이미 지난해에도 핵심 인원이 어떤 배터리 전문가의 및 프로젝트 총책인 더그 필드의 이탈을 막지 못해 애플의 팀 쿡 리더십에 문제가 있는 게 아니냐는 루머가 돌았습니다. 그 이후로도 계속되는 핵심 인원들의 이탈로 인해 애플의 전기차 프로젝트에 대한 우려가 증폭되고 있는 상황입니다. 블룸버그에 따르면 애플 자동차팀의 소프트웨어 엔지니어링 프로그램 관리책임자인 조 배스가 최근 7년 만에 회사를 떠났다고 합니다. 배스가 떠나면서 불과 1년 전만 해도 존재하던 애플 자동차 경영팀이 자취를 감추게 되었습니다. 문제는 애플의 전기 자율주행자동차 프로젝트가 ..

해군 네이비실에는 종이 하나 있습니다 훈련을 그만두고 나가고 싶다면 종을 울리기만 하면 됩니다. 종만 울리면 더 이상 새벽 5시에 일어날 필요가 없습니다. 종만 울리면 더이상 얼음장같은 물에서 수영하지 않아도 됩니다. 고통스러운 훈련들도 더 이상 견뎌낼 필요가 없죠. 종만 울린다면 이 모든 것들을 당장 관둘 수 있습니다. 하지만 세상을 바꾸고 싶다면 세상 어떤 일이 있어서 절대로 종을 울리지 마십시오. 네이비실 해군 훈련소에 매일 아침은 베트남 참전용사인 베테랑 교관들이 갑작스레 막사에 들이닥쳐서 훈련생들의 침대를 검사하는 것부터 시작합니다. 만약 준비가 제대로 되어 있다면 모서리는 네모반듯할 것이고 침대 커버는 탱탱하게 당겨졌을 것이며 베개는 침대 머리 정중앙에 위치에 있을 것입니다. 매우 간단한 일이..

지난주 금요일 오후 3시경 에코프로 비엠 오창 본사 공장 내에 위치한 건물에서 폭발 및 화재가 발생하여 사상자가 발생한 일이었습니다. 이중에는 사망자까지 발생한 중대사고였는데요. 합동 추가 조사 결과에 따르면 건조설비실 내 유증기의 폭발로 인한 것으로 예상된다고 합니다. 유증기 옆 양극재 건조 설비는 다행히 파손되지 알았지만, 사망사고가 포함된 중대사고로 고용노동부는 오창 공장에 작업에 대해 전면 중단 명령을 내린 상태입니다. 해당 사건 일어난 건물은 2018년도~19년도 완공되어 가동을 시작하는 CAM4n라인이 위치한 곳으로 연산 8000톤의 양극재 생산이 가능 한 곳입니다. 본사 내부에는 CAM4 라인도 위치에 있어서 연산 1.7만 톤 양극재와 전구체 생산차질이 불가피할 것으로 보입니다. 오창에 위치..

크로아티아의 천재 발명가 마테 리막과 미국 GM에 디자이너 출신인 아드리아노 무드리와 함께 만든 전기차 회사가 있습니다. 바로 리막입니다. 리막의 첫 번째 하이퍼 콘셉트카인 '콘셉트 원'을 2011년 공개했을 때 설립이 체 2년밖에 안 된 신생기업의 하이퍼카라고는 믿을 수 없는 만큼의 완성도와 기술력을 보여주었습니다. 이후 글로벌 자동차 업체들은 앞다투어 리막의 손을 잡기 시작했죠. 메르세데스-벤츠와 페라리, 애스턴 마틴, 포르셰, 그리고 한국에 현대자동차 그룹까지도 말이죠. 그 덕에 한국에서도 크로아티아의 고성능 전기차 기업 리막 오토 모빌리티의 슈퍼카인 '네베라'를 볼 수 있게 되었습니다. 리막 오토모빌리티 사업을 총괄하는 기흥인터내셔널 관계자는 국내법인 리막 오토모빌리티 코리아 설립을 추진 중이며 ..